Паспорт систем вентиляции

ГОСТ 12.4.021-75 СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ

Общие требования

2.2.4. Системы вентиляции должны вводиться в эксплуатацию после окончания пуско-наладочных работ и оформления технических паспортов наладки систем на проектные расходы воздуха, а также актов о выполнении комплексного опробования.

ВНЭ 11-88  ИНСТРУКЦИЯ  ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ  МИНИСТЕРСТВА ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР    

5.1. Испытания и регулировку систем вентиляции необходимо производить:  

после реконструкции производства или систем вентиляции;       

после капитального ремонта систем вентиляции;     

при несоответствии состояния воздушной среды требованиям действующих санитарных норм и правил;         

после изменения (снижения) ПДК вредных веществ.         

Периодические испытания действующих систем вентиляции, обслуживающих помещения производств категории А и Б, рекомендуется проводить не реже 1 раза в год, а системы вентиляции, обслуживающие* помещения производств категорий В, Г и Д - не реже 1 раза в два года. САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМ
ВЕНТИЛЯЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ Москва, 1987 г

1.7. Действующие вентиляционные системы должны подвергаться регулярной проверке силами вентслужб или санитарных лабораторий предприятий в следующие сроки:

а) в помещениях, где возможно выделение вредных веществ 1 и 2 класса - 1 раз в месяц;

б) системы местной вытяжной и местной приточной вентиляции - 1 раз в год 1;

в) системы общеобменной механической и естественной вентиляции - 1 раз в 3 года;

Контроль за соблюдением периодичности проверки вентиляции должен осуществляться санэпидстанциями.

1.10. Представитель санэпидстанции перед контролем вентиляционных систем должен ознакомиться со следующими документами: - утвержденным в установленном порядке проектом вентиляции, а также перечнем отступлений от проекта; - актами осмотра и приемки скрытых работ; - протоколами технических испытаний и наладки вентсистем; - паспортами вентсистем; - графиками планово-предупредительного ремонта (ППР), журналами его ремонтов и эксплуатации вентоборудования.

Требования на которые ссылаются контролирующих органы. Мы представили основные требования надзорных органов к предприятию. Правильный паспорт Статистика показывает, что в интернете часто ищут образцы паспортов вентиляционных систем. И это не радует, так как указывает на то, что очень многие начинают знакомиться с пусконаладкой с нуля, возможно даже не имея профильного образования.

Тем не менее ясно, что тема оформления правильного паспорта вентиляционной установки заслуживает более детального рассмотрения. Имеется три официальных варианта паспорта,

1. «сниповский»;

2. «энергетический»;

3. «экологический (ГОУ)», правильное название: паспорт газоочистной установки, подробнее про этот паспорт. Кроме того, имеются сложившиеся в разных наладочных коллективах варианты отраслевых паспортов, встречаются паспорта предприятий.

СНиПовская форма паспорта вентустановки Наиболее популярен для начинающих первый, «сниповский» паспорт. Его форма доступна, — содержание гармонизировано с циклом пусконаладочных работ, применяется, как правило, при строительстве новых объектов. Есть недостатки, и главный, похоже, то, что форма требует для своего понимания некоторой первоначальной подготовки в области пусконаладки — как раз того, что часто отсутствует. Сниповская форма встречается в нескольких вариантах, упрощённо сводимых к трём:

1. Совсем нулевой;

2. Средний нулевой;

3. Хороший нулевой (с примечаниями).

Совсем нулевой паспорт Совсем нулевой выглядит примерно так: несколько листов, иногда даже не сшитых, на которых дана распечатка из СНиПа, частично заполненная, схема прикладывается. Пользы от такого паспорта одна: для галочки. На такой тип паспорта указывает совпадение в строчках проектных и фактических величин. Обычно это значит, что фактических замеров не делали. Многие графы не заполнены. В примечаниях пусто. Отсутствует дата испытаний. Присутствует сноска * Выполняется монтажной организацией…

Про заполнение паспорта можно написать небольшую книгу. Конечно, такая книга вряд ли появится, и это хорошо, так как паспорт сразу показывает достигнутый наладочной организацией уровень, наличие школы и т.п.

Но для примера давайте рассмотрим несколько первых строк паспорта. По СНиПу это: (наименование ведомства, наладочной организации) Не обязательно повторять эти слова в скобках: они тянутся из тех времён, когда бланки паспортов печатали в типографиях, и заполняли вручную. Если вы печатаете первый лист паспорта на компьютере, сразу переходите к делу:

1. Верх основной части паспорта. Нормальный паспорт имеет титульный лист, на котором указаны данные объекта и краткая идентификация установки: 2. Титульный лист паспорта. Но, как говорится, это элементы формы, перейдём к содержанию, раздел Б, таблица 1. Вентилятор.

Паспорт вентустановки делается на всю её жизнь, и в нём должно быть достаточно места для фиксации вех этой жизни, производственного контроля и т. п. В пустые графы вносятся результаты периодических испытаний вентиляции. Почему в СНиПе таблицы выглядят иначе, я не знаю. Может, разработчики считали знание таких вещей очевидным, может, были и другие причины. Но теперь для нулевых паспортов характерна полная непригодность к последующей эксплуатации установки: их надо сразу переделывать. Паспорт должен быть достаточно прочным, чтобы выдержать срок эксплуатации установки. Раньше им делали типографские переплёты, сейчас все более-менее приличные организации делают на пружинке.

Следующий тип паспорта. Хороший нулевой паспорт В нём отражается существенный опыт. Из-за ограничений формы нужную и полезную для эксплуатации информацию приходится давать в примечаниях. Для таблицы 1, «Вентилятор», полезной информацией является: заводской номер вентилятора, тип (название) вентустановки, если он не совпадает с типом (названием) вентилятора, положение регулятора или частота, при которой обеспечиваются указанные в паспорте параметры, и т.п. Ни одно поле примечаний в хорошем паспорте не является пустым. Всегда есть что сказать. Кроме того, в хорошем паспорте присутствуют потерявшиеся в процессе эволюции СНиПа разделы «Другое оборудование» и «Сведения о проведённых ремонтах…».

Потребность в них объективная: первый нужен для доказательство проведения соответствующих работ, второй требуется разными, в том числе нормативными, правилами эксплуатации – в которых ясно указывается, что все существенные действия с установкой сопровождаются записями в паспорте. 4. Дополнительные разделы паспорта.

К паспорту прикладываются протоколы испытаний. Нормальный паспорт В паспорте обычно восемь основных листов, приложен протокол, и, если требуется, краткая индивидуальная инструкция по эксплуатации системы вентиляции. Краткая она потому, что полная инструкция – это страниц 30 (тридцать), а краткая размещается на одном листе. 6. Размер паспорта. Итого в минимальном паспорте не менее девяти листов, с инструкцией десять. На крупных производствах часто применяют свою форму паспорта, – такие паспорта бывают ещё больше, обычно за счёт раздела о замене узлов и модернизации установки. 7. Дополнительные разделы паспорта.

В приложении к паспорту идёт протокол аэродинамических испытаний вентилятора, при необходимости и другие протоколы: протокол испытаний герметичности вентиляционной сети, уровня вибрации, шума, избыточного давления в защищаемом помещении (дли противодымной вентиляции), и так далее. В принципе каждый замер сопровождается протоколом, – но если прикладывать все протоколы, то это потребует много бумаги, что не соответствует природоохранным тенденциям нашего времени. Протоколы мы храним в электронной форме, а в паспорте пишем, что протоколы всех замеров по сети предоставляются по запросу. Ещё ни разу никто не запросил.

В некоторых случаях по настоянию заказчика «протокол аэродинамических испытаний» переименовывюаем в «Акт проверки эффективности вентиляционных систем», так бывает.  8. Приложения к паспорту: протокол или акт. Конечно, далеко не всегда наши паспорта соответствуют идеалу, – но мы знаем, как этот идеал выглядит, и, при необходимости, легко получаем его. В организации занимающейся наладкой (оформлением паспортов в бумажном виде) по случаю, неточности, да и ошибки, встречаются из-за невежества исполнителей.

Многие участники рынка оформления паспортов не знают, не понимают, и, самое плохое, не желают разобраться в том, для чего нужен паспорт, и каким поэтому он должен быть. Сколько нужно паспортов Есть несколько типов литературы, первый – это когда специалисты пишут для коллег, в нашем случае это «наладочная» литература. Кроме этого есть «строительная» литература, как правило, она нормативная, но написана не наладчиками, поэтому встречается непонимание узкоспециальных вопросов.

Третий тип, это «компиляции», это когда пишут о том, чего не понимают – поэтому переписывают откуда-то, в лучшем случае с опечатками, а в худшем с ошибками. В нормальной наладочной литературе пишут, что наладочные организации делают два экземпляра паспорта, один для заказчика, другой остаётся в наладочной организации. Логика в этом такая: для работы нужен один экземпляр паспорта, второй нужен при утере первого. Кроме того, если у заказчика возникают вопросы относительно вентиляции, то иногда, имея паспорт, специалисты наладочной организации могут на них ответить без выезда на объект. В строительной нормативной литературе паспорта тоже два, но оба у заказчика. Смысла в этом меньше, но при утере, второй экземпляр может служить основой для восстановления. Второй экземпляр обычно хранят в архиве, первый, рабочий, в службе, занимающейся эксплуатацией вентиляции на объекте. Так как оба экземпляра у заказчика, их надо бы синхронизировать – но обычно этим не занимаются.

Мы стараемся выдавать заказчику один экземпляр. Генподрядные организации часто требуют четыре экземпляра. Так как это больше, чем в снипе, то соответствующее требование должно быть в договоре. С другой стороны, генподрядчики – люди важные, приходится делать и четыре. Логики в таком изобилии бумаг нет: для страховки заказчику и генподрядчику хватило бы простой справки о том, что два экземпляра есть, и один из них передан в эксплуатирующую организацию. Учитывая, что паспортов обычно несколько сотен, четыре экземпляра дают уже тысячи паспортов, большинство из которых никому не нужно и никому не пригодится.

Паспорт должен быть у того, кто им пользуется: в эксплуатирующей организации. Между строк Кратность воздухообмена в паспорте не указывается – она, если требуется, приводится в отдельной таблице, к которой прикладываются протоколы замеров по воздухораспределителеям. Для некоторых специфичных объектов мы указываем кратность воздухообмена в протоколе аэродинамических испытаний вентилятора или соответствующего помещения. Там же могут даваться данные об организации воздухообмена.

В графах примечаний нужно писать важную и полезную для заказчика информацию. Кроме названных выше, в графе примечаний к вентилятору может встретиться: «Вентилятор работает в каталожной характеристике». Это утверждение может быть полезным, т.к. указывает на идеальное состояние вентилятора, но чаще всего голословное.

Для определения достоверности вентилятора его каталожной характеристике мы должны определить его давление и расход со стендовой точностью, в общем случае недостижимой в поле ±5%. «Замена вентилятора. Проектная производительность обеспечивается.» Это обращение к не очень квалифицированным проверяльщикам паспортов: замена оборудование обычна в нашей отрасли, но любое оборудование должно обеспечивать проектный режим.

Текст написан Александром Мельниковым изменения внесены с разрешения автора.